Conclusion:

1. Ce véhicule compact se prête particulièrement bien à la circulation urbaine dense et répond aux besoins des trajets quotidiens. Équipé d'une caméra de recul et d'un écran de commande central, il offre un confort optimal.
2. Elle dispose d'une vitesse de charge rapide, avec un temps de charge rapide de seulement 0,5 heure, réduisant ainsi le temps consacré aux déplacements quotidiens.
3. Son allure est très tendance. L'extérieur et l'intérieur du modèle plaisent beaucoup aux femmes, et son apparence est son atout majeur.

1. Ses performances en matière d'insonorisation sont médiocres. Selon certaines études, le bruit de la pluie et des essuie-glaces est relativement fort par temps pluvieux. Les personnes recherchant un habitacle silencieux devraient donc y réfléchir à deux fois.
2. La configuration n'est pas très intuitive. L'utilisation de certaines fonctions intelligentes nécessite une connexion préalable et une activation en ligne, ce qui est légèrement moins pratique.
3. L'autonomie est insuffisante. Certains propriétaires ont signalé qu'elle diminue par temps froid en hiver ; les longs trajets sont donc déconseillés.

Informations de base

Comparaison des concurrents

1. Autonomie : L'autonomie est de 210 km (CLTC), légèrement supérieure aux 205 km des Wuling Hongguang MINIEV et QQ Ice Cream. L'écart est faible et ces véhicules répondent tous aux besoins des trajets domicile-travail de courte distance.
2. Volume du coffre : 69 à 800 litres. La modularité du chargement est comparable à celle du Chang'an Lumin (104 à 804 litres) et supérieure à celle du Wuling Hongguang MINIEV (123 à 745 litres). L'espace est optimisé, permettant de s'adapter à divers usages, des courses quotidiennes aux courts trajets.
3. Performances : La vitesse maximale est de 100 km/h, ce qui répond aux exigences des trajets urbains. Le couple de la Geely Panda est de 110 N·m, et sa puissance est relativement supérieure à celle de la Wuling Hongguang MINIEV (85 N·m) et de la Chang'an Lumin (90 N·m).
4. Capacité de la batterie : Elle offre une efficacité de charge élevée, avec un temps de charge rapide de 0,5 heure. Comparée aux modèles Chang'an Lumin et QQ Ice Cream, qui ne disposent pas de cette fonction, le temps de charge est considérablement réduit.
5. Configuration haut de gamme : Ce véhicule est équipé d’airbags frontaux et passager, d’une caméra de recul et d’un écran central de 8 pouces. Cette configuration offre un équilibre optimal entre sécurité et confort, idéal pour les utilisateurs exigeants.

Source des données : DCAR

Avis de vrais propriétaires de voitures

Source des données : DCAR

Avis positifs

Espace excellent

1. « Pour une micro-voiture, l'espace intérieur est suffisant. Je mesure 1,65 m et la hauteur sous toit à l'avant est d'au moins trois poings, à vue d'œil. L'espace à l'arrière est également très pratique et mes genoux ne touchent pas du tout le siège avant. C'est parfait pour une famille de quatre personnes qui voyage au quotidien. »

2. « Il n'y a absolument aucun problème pour installer quatre adultes confortablement, et l'habitacle est spacieux. L'espace intérieur est parfaitement agencé. Même lorsque je conduis seul la plupart du temps, le confort reste excellent. Le coffre offre une capacité généreuse, largement suffisante pour recevoir des colis ou faire les courses. »

Apparence à la mode

1. « Ma femme l'aime bien. Si je devais dire ce qui me satisfait le plus, ce serait son apparence. Il a un regard à la fois mignon et féroce, avec de grands yeux ronds et un air très reconnaissable. »

2. « La carrosserie a une forme carrée. C'est vraiment pratique pour se garer quand la voiture est courte. Les grands yeux ronds à l'avant et les yeux carrés à l'arrière la rendent de plus en plus mignonne à mesure qu'on la regarde. »

3. « L'apparence du Panda Knight est très sûre. Il ressemble davantage à une voiture que le Panda Mini et paraît visuellement beaucoup plus grand. »

Bonne expérience de conduite

1. « La direction est extrêmement légère et précise. On n'a aucune sensation de flottement à 70-80 km/h. Le démarrage et l'accélération sont également bons, et on peut démarrer dès qu'on s'installe dans la voiture. C'est juste que je ne suis pas encore habitué à ce levier de vitesses à pommeau, c'est un problème personnel. La voiture, de ce côté-là, n'a aucun souci. »

2. « La Geely Panda démarre rapidement, offre une puissance suffisante et une autonomie satisfaisante. L'expérience de conduite globale est également très agréable. »

Avis négatifs

Mauvaise isolation acoustique

1. « Le bruit du relais côté passager est fort. On le sent quand on actionne les essuie-glaces, le klaxon, etc. »

2. « Le bruit à l'intérieur de la voiture est un peu fort en roulant, et la tôle du toit est trop fine, ce qui produit un bruit de claquement lorsqu'il pleut. »

3. « L’inconvénient, c’est que le bruit est un peu fort et que l’étanchéité ne semble pas très bonne. »

Configuration basse

1. « Le système embarqué n'est pas intelligent. Il doit être connecté au réseau pour utiliser la navigation et la fonction de réveil vocal. De plus, le pare-brise avant présente d'importants reflets de lumière en journée, ce qui affecte considérablement le confort de conduite. »

2. « La clé intelligente pour téléphone portable n'est vraiment pas facile à utiliser. À chaque fois que vous utilisez la voiture, vous devez ouvrir l'application et vous connecter via Bluetooth. Parfois, elle ne parvient même pas à déverrouiller la porte et vous devez appuyer à nouveau sur le bouton de déverrouillage. »

Autonomie de croisière médiocre

1. « L'autonomie en croisière n'est pas bonne. Lorsqu'on allume la climatisation, elle est réduite de moitié. Je ne sais pas de combien elle diminuera en hiver. »

2. « L’autonomie en hiver est très insuffisante. Même avec 200 km d’autonomie, elle reste trop faible pour les longs trajets. Bien qu’elle dispose d’une recharge rapide, celle-ci n’est pas aussi performante qu’espéré et nécessite un certain temps. Cette voiture est donc plus adaptée aux trajets courts. »